2011年09月20日

アルファロメオ タイミングベルト交換 JTSエンジンの巻





JTSエンジン(以下JTSと言います) タイベル交換は経年劣化&走行距離において必ず維持していく上で避けて通れない道です。



円高の影響も有り特別価格にて、ご提供いたします。



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タイミング ベルト
タイミング テンショナー
タイミング アイドラー
バランサー ベルト
バランサー ベルトテンショナー
ドライブ ベルト
ドライブ テンショナー
ドライブ アイドラー

ウォーターポンプ

カムカバー パッキン
プラグホール パッキン




上記部品一式 交換工賃込みで
 



100,000円(税別)ぽっきり!!



他店では
タイミング ベルト
タイミング テンショナー
タイミング アイドラー
バランサー ベルト
バランサー ベルトテンショナー

で工賃込みで6万〜7万円でうたっているようですが、

当店と同じ部品を変えれば12万〜14万になりますよ〜。


当店の交換方法はカムカバーを外して専用工具にてカムを固定しての作業になり、

これによって可変バルブ機構の付いたJTSエンジンのバルブタイミングを適正な値のまま、交換が可能になります。


ウォーターポンプやドライブベルト&テンショナー関係も

すべて込みの金額となっておりますので、自信を持ってお薦めいたします。


また、代車の必要な方は予約制でお貸しできます。






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posted by フレスコ at 15:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年06月20日

リアスクリーン張替えについて



最近ブログの更新をサボリ気味になってました〜(汗)




このところ916スパイダーのリアスクリーン張替えについて

のお問い合わせが増えてきてるので、載せてみたいと思います。

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916スパイダーは上と左右がチャックになってますので3方はすぐにはずせます。

下はネジ止めで正確には覚えてませんが

15箇所ぐらい止まってますので、それをはずせば比較的簡単にはずせます。






新品のスクリーンです。


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916スパイダーに限らずスクリーンがわれってしまった方、

または曇ってしまって透明度がなくなってしまった方は、

当店に外して送っていただければ張替えいたします。

18000円の消費税+送料750円で合計19650円です。


期間的には、業者さんの都合で変わってきますが、1週間〜10日程度見てください。

当店にはずしたスクリーンを送ってください。

ご指定の口座にご入金いただきましたら張替え作業をいたします。

張替えが終わりましたら、返送いたします。









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posted by フレスコ at 15:28| Comment(12) | TrackBack(0) | 整備関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年01月02日

スパイダー ベローチェ シリーズ4 納車整備中〜最終章





スパイダー ベローチェ シリーズ4 納車整備中で〜す。


コイルスプリング&コニーショクアブソーバー&マウントゴム交換


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画像には取ってませんがミッションマウントも交換してますよ〜

マフラーハンガーもヒビがすごく今にも切れそうなので交換しました。


もう作業も終わろうか。 と言う時に、やってしまいました〜

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自分の不注意でウインカーレバーをポッキと・・・・・・





やれやれ〜年末で部品も頼めないし・・・・

仕方ないのでもう1台在庫してあるベローチェから移植いたしました。



足回り交換前


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交換後


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どうですか〜???

これで車高が普通にもどったかな〜

乗っても足回りは新品にするとよくなりますね〜



内装もきれいになりましたよ〜


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これでやっと安心してお客様に納められます。










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2009年12月31日

新しく手をつけているレストア作業の最終章





もうすぐ2009年もおわりですね。


1年があっと過ぎて行ってしまいます。来年こそはと、いろいろ思いますが無理せず楽しくやっていけたらと、、、思います。


さて、やっとこさ〜仕上がりました。


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が・・・


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が・・・


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が・・・


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が・・・


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が・・・


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いかがでしょうか〜



また。来年も みなさんが健康で、これからも楽しい車道楽を出来るようにお祈り申し上げます。今年一年の感謝の言葉と代えさせていただきました。


来年も今年と変らず、宜しくお願いします。



新年も元旦から仕事(車いじり)してま〜す。

よかったら遊びに来てくださいネ〜








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2009年12月30日

スパイダー ベローチェ シリーズ4 納車整備中





スパイダー ベローチェ シリーズ4 納車整備中で〜す。


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先月に入庫した115白ですが、お客様にお渡しする準備を少しずつですが進めております。


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内装は、ダッシュ下ののベージュ部分の張替え&シート左右&シフトパネル部分&サイドブレーキカバーとすべて張り替えてしまいました。

それと点火系を交換


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ニューテック パワーアッププログラム施工

これが、また効果抜群!!!

エンジンが見違えるように滑らかになりますよ〜




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ブレーキ関係はホースは変えてあるし、パッドも十分なので、手を入れません。


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コイルスプリング&ショックアブソーバーは新品に交換いたします。

疲れて?

シャコタンになっちゃってますからね〜


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でも、トレーディングアーム&トラニオンアームのブッシュは問題なさそう


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デフオイル エンジンオイル オイルエレメント ブレーキオイルは交換しました。

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お得意のボッシュの4極プラグ!!

この車には、このプラグがお勧めで〜す








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2009年12月18日

新しく手をつけているレストア作業の第4巻





先日お知らせしておりました、約3年眠らせていた115スパイダー


作業は少しづつではありますが


順調に???進んでおります。




シート張替え前は・・・・


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こちらが張り替え後です。

生地は絞りの細かいやつにしてみましたよ

なんか、高級感がでましたね〜


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一緒に


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現在、最終的な整備にかかっております。


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シートが外れている内に、掃除機かけて車内を綺麗に!!


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リアスポイラーレスにしてみました。


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これは別の115スパイダーですが

ダッシュボードの割れをリペアしてみました。

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本来はダッシュボードをはずしての作業になるのですが

脱着工賃をかけずにすむように、リペア作業をいたしました。




さあ、もう少しで作業が終わろうとしている所で

またまた問題が・・・・

ブレーキが引きずっていた為、キャリパーOHし

フロントパッドは無残にもパッド面がボロボロにかけていて

新品交換し、ブレーキオイル入れてエア抜きしたが・・・・

何か様子が変・・・・

これはマスターシリンダーがご臨終??

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何とか来週中に車検を取りた〜い!!








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2009年10月24日

新しく手をつけているレストア作業の第3巻き  115スパイダー シリーズ スリー





先日お知らせしておりました、約3年眠らせていた115スパイダー


作業は少しづつではありますが


順調に???進んでおります。



現在はこのような姿に〜



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から塗装に入ります。


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これから組み立ての作業に入ります。


組み上がりましたら、また載せますね〜












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2009年09月21日

前から作業してました、916スパイダー完成してま〜す。





かなり前ですが、作業に入っていた916スパイダー

完成しましたよ〜

ただ、ブログに載せるのが遅れてしまいましたが・・・(汗)





完成した916スパイダー


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どうですか〜


淡いブルーにパールが入った色になります。


またまたオリジナルペイントで日本に1台しかない

916スパイダーを作ってみました。


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しっかり整備もしてますよ〜


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クラッチレリーズシリンダー交換

スロットル洗浄


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タイベル関係一式+プラグ8本交換


お次は


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ローター&パッドもしっかり交換しましたよ〜

パッドはクランツ ジガベーシック

これがいいんですよ〜

粉も出ずに汚れなくて、タッチもよく


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前後ローター&パッド新品〜

カッコイイ〜



ついでにブレーキホースがやばかったので


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車検も5月に取ってますので

23年5月までついていま〜す。


この車両はミッションから異音が出ていて

ミッションもOHしてますよ〜。



予定価格945,000円です。











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posted by フレスコ at 00:25| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月04日

新しく手をつけているレストア作業の第2巻き  115スパイダー シリーズ スリー





先日お知らせしておりました、約3年眠らせていた115スパイダー


作業は少しづつではありますが


順調に???進んでおります。



現在はこのような姿に〜



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現在、最大の悩みは・・・・

これ



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リアスポイラーです。

ウレタン?のせいか、ブニョブニョでスポンジのようにブツブツが・・・

このまま付けるにしても、色アセしていて

新しい塗装では、リアスポだけ浮いちゃう・・・

これでは塗装してもすぐにわれちゃうんだよね〜



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リアは穴をふさいでリヤスポレスでいきますか〜???









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posted by フレスコ at 20:29| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年08月05日

新しく手をつけているレストア作業 115スパイダー シリーズ スリーの巻き

先日、約3年眠らせていた115スパイダーローダにて

不動で入庫いたしました、


何とかエンジンは掛かったもののクラッチ スカスカ状態





それも直して何とか動かせるように・・・


はれてお外に外出できました。



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外装は艶も飛んじゃって、オールペン決定!!

後、錆の処理と・・・・etc


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内装はシート張替え

その他etc・・・・

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エンジンはとりあえず問題なさそう???

足回りも目をつぶれるかな・・・???


予算もありますので、K様が気になさっている所を重点的に部分的にレストア致します。


でも、部品がなかなか入ってこないので先に進みません。

さてさて、仕上がりはどのようになるのか〜













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posted by フレスコ at 17:11| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月11日

TS916スパイダー ほぼ仕上がりました〜






最近ブログの更新をサボリ気味になってました〜(汗)


先月入庫いたしました、ブラックメタリックがやっとお客様に渡せる直前まで仕上がりました。


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スクリーンが幌をたたんだらパキッと・・・・・

張替え決定!!

新品のスクリーンです。


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916スパイダーに限らずスクリーンがわれってしまった方

当店に外して送っていただければ張替えいたします。

18000円の消費税+送料750円です。



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外見的な物はこんな感じに仕上げております。



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フロントグリル&エンブレム新品交換

フロントバンパークリアはげの為、再塗装

ボンネット曇りが強かったので、磨いて艶出しいたしました。


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幌カバー&リアトランクも再塗装&磨きました。

それとリアエンブレム新品交換


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センターパネル&センターコンソールをアルミ調に塗装仕上げ

室内が黒一色ですので、これだけでも雰囲気が明るくなりますよ〜


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シートはひび割れが目立っていたので、染めて目立たなくいたしました。


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見えますか〜?

ローター研磨にパッドにクランツをおごりましたよ〜

クランツのパッドは汚れも出ず効きも十分で当店では一押しです。

ただ、値段もよいですが・・・・


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タイヤも山のあるものに交換してます。

エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・ブレーキオイル交換完了してます。

残す作業は水温がなかなか上がらない為サーモスタット交換するだけで〜す。


来週が納車日ですので、それまでにサーモスタット&LLC交換します。





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2009年04月15日

現在、916スパイダー製作中








ベース車輌は平成10年式スパイダー走行40000kmで



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ばらします。


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ばらします。



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カレーライスで〜す。


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またまた、ばらします。

外せる所は全部はずしてしまいます。




これからニューペイント作業に入ります。

色は私の好きな色系で仕上げます


さてさて内緒にしておきましょう〜




出来上がりましたらブログに載せますので

お楽しみに〜








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2009年04月13日

スパイダーベローチェ レストア最終章???






暖かい日が続くようになりましたね〜

まさにオープンカー日和とでも言いましょうか。


しばらくブログの投稿も出来ないぐらい、忙しい日が続き

3月の後半なんか名義変更するだけで、普段なら30分ぐらいで終わるところが

年度末のせいで2時間もかかって、もうびっくりで〜す。



さてさて、本題に入りますが、ベロ〜チェのニューペイントが済み、

まだ仕上がっていないのに

新オーナー様が決まり、慌てて仕上げる事になりました。

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桜の木の下での最後の撮影で〜す・・・・


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不調だったファンモーターの交換・パワーウインドーの修理などを経て無事に仕上がり

ドタバタしていて画像がありませ〜ん。


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オーナー様(東京都T様)の意向でドアノブ新品に取替え、ナルディウッドに交換し

HDDナビの取付け&今は無くてはならないETCの取付けいたしまして

無事納車となりました。


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それと前から予約注文としてお受けしていました


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ニュービートルがご希望以上の車輌が見つかりました。

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条件は高年式(18年以降)のアクエリアスブルーかベージュのLZが希望でして

走行距離は2万キロ以内


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たまたま出た車輌は18年式にもかかわらず、

これもまたびっくりの業者のオークションで外装6点・内装もAで、

走行距離が3000kmと

ほとんど新古車ですよ!!!


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こちらも東京都Y様に無事に納車が出来ました。



ニュービートルのスタイルはかわいいですよね〜。

運転していても・運転席からの視界がとてもよく。

広々とした感じがとてもよかったですね〜


アルファ&オープンカー専門店としては、おかしいかもしれませんが

ちょっと古めの(空冷エンジンまでいかない)

ニュービートルを1台ほしいですね〜。

売り物では無くて、足代わり&代車でも良いかな〜


なんて・・・・・・

思っていますが・・・・どうなることやら〜








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2009年03月13日

レストアシリーズ スパイダーシリーズ3 パート5






今回は気になっていたところ&サーキットでの走行会用に+アルファの整備をいたしました。

マフラーボルトがゆるんでいたので増し締め

オイルは交換せずに0.5Lぐらい補充

そしていよいよ!!


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純正のエアクリーナーBOX等を外して


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俗に言うお弁当箱なるものをつけてみました。


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エンジンルームがすっきりしましたよ〜。

吸気音もプラスされて・・・・・

これぞキャブ車と言うより

キャブ車はこういう音をさせてなきゃ〜



でも・・・・

走行会は周りの車が速過ぎて、速過ぎて!!!

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ぜんぜん自分のペースでは走れずに前回よりもタイムダウンでした。

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でも、24歳になる相棒で本庄サーキットまで行き、サーキットを70週ぐらい

全開で走って、自走で帰ってこれるんだから〜

それだけでも十分だよね〜

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115スパイダーおつかれさま〜!!!







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2009年03月01日

アルファ ツインスパークエンジン タイベル交換 特別価格での ご提供





ツインスパーク(以下TSと言います) タイベル交換は経年劣化&走行距離において必ず維持していく上で避けて通れない道です。



10台限定でのタイベル交換 特別価格を設定いたしましたが、このところの不景気もさる事ながら、円高の影響も有り台数限定無しで、ご提供いたします。



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TS08.07.23.02.JPG


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タイミング ベルト
タイミング テンショナー
タイミング アイドラー
バランサー ベルト
バランサー ベルトテンショナー
オルタネーター ベルト
オルタネーター テンショナー
オルタネーター アイドラー

ウォーターポンプ

カムカバー パッキン
プラグホール パッキン




上記部品一式 交換工賃込みで
 

TS08.07.23.05.JPG

TS08.07.23.06.JPG


100,000円(税別)ぽっきり!!



他店では

タイミング テンショナー
タイミング アイドラー
バランサー ベルト
バランサー ベルトテンショナー

で工賃込みで6万〜7万円でうたっているようですが、

当店と同じ部品を変えれば12万〜14万になりますよ〜。

当店の交換方法はカムカバーを外して専用工具にてカムを固定しての作業になり、これによって可変バルブ機構の付いたTSエンジンのバルブタイミングを適正な値のまま、交換が可能になります。

ウォーターポンプやオルタネーター関係もすべて込みの金額となっておりますので、自信を持ってお薦めいたします。


また、代車の必要な方は予約制でお貸しできます。






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posted by フレスコ at 18:12| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年12月29日

スパイダーベローチェ レストア第8弾???






だんだん仕上げに近づいてきましたよ〜


115_08.12.17_01.JPG

現在、外装のリフレッシュのために〜


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外せる外装パーツを・・・・出来るだけ外すのみ・・・・


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凹みや傷はありますが、錆は特別気になるような所は無し!!


115_08.12.17_05.JPG

115_08.12.17_06.JPG

外装の凹み等をパテで修正中

リアのトランク上のストップランプは、
維持する事も考えて撤去して穴をふさいで仕上げま〜す。


さてさて仕上がりが楽しみですね〜


このベローチェの組上げがまだ完全ではなく、また、修理車両もあるので、お正月は別に田舎があるわけではないので、のんびり車をいじっております。

よってお正月休みはございませんので、アルファ好きの方、お正月でテレビも面白くなかったら、ドライブがてらに、八王子まで、遊びにいらしてくださいね〜






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posted by フレスコ at 00:34| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年12月10日

アルファロメオ156仕上がりました〜。

なんか、久々の投稿となってしまいましたが。

ネタも無いわけではないのですが・・・・

何か後ろ髪を引かれてしまって更新してませんでした。

今回もたいした事ではないのですが、チョット苦戦をしたので

ブログに書いてみようかと・・・・・


932_08.12.08_08.JPG

この156ですが助手席の座面がほつれていて・・・・


932_08.12.08_04.JPG

このような状態でホームページにアップするわけにもいかず・・・・
部品取156の助手席シートがあったので付け替えるだけで、済むと軽く思っていて、急ぎの仕事やらで後回しにしてたのです。


932_08.12.08_01.JPG

これが付いていたシートで


932_08.12.08_02.JPG

932_08.12.08_03.JPG

こちらが部品取用の助手席シート


わかりますか〜???

そ〜うなんです。

エアバック内臓のシートが付いていて変えようと思っていた方はエアバックレスのシートでした。

コネクターも もちろん違うし〜・・・

ガビ〜ン!!(古)

もっとよく確認すれば〜・・・・(汗)(汗)

仕方が無いので、無い知恵を搾り出し。

座面のシートだけ張り替えればエアバックもコネクターもOKじゃ〜ん!!

言うのは簡単、作業は・・・大変でした〜!!


932_08.12.08_05.JPG

932_08.12.08_06.JPG

苦労して何とか張り替えられました。

後はシートを取り付けだけで、ホッ!!


932_08.12.08_07.JPG

これで、詳細の画像をホームページにアップ可能です。

画像を撮り終えホームページにもアップ完了です。


932_08.12.08_08.JPG

この156個人的にはドレスアップや色など、とっても気に入ってます〜。
ご興味ある方は上の画像をクリックしてください。


ドジなフレスコでした。(反省)←これも(古)





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posted by フレスコ at 21:41| Comment(1) | TrackBack(0) | 整備関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月22日

レストアシリーズ スパイダーシリーズV パート4





今回は気になっていた処&サーキットでの走行会用に+αの整備をいたしました。

まず、とても気になっていた、インテークマニホールドのキャブマウントゴムの劣化によるヒビ割れ!!


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ソレックスキャブをはずしました。


11538_08.11.14_05.JPG


ついでに作業中にエンジンかけられませんので、燃焼室内の洗浄の為、ニューテックNC−900をたっぷり注入してしばらく放置。


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インマニ部分はずれました。
ブロックの部分がよごれてます〜
これもパーツクリーナーで綺麗に!!

11538_08.11.13_02.JPG


外したインテークマニホールド


11538_08.11.13_03.JPG


ひび割れだらけのキャブマウントゴム


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もうチョットでもげちゃいそう〜。
新品交換しました。



お次はデスビキャップ&ローター交換

11538_08.11.14_01.JPG

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キャップの接続部が腐食していたので、紙やすりでゴシゴシ!!


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プラグコードは取り替えるほどでもなかったので交換しませんでした。



お次は汚れているブレーキフールド&クラッチフールドの交換
ブレーキフールドはサーキット走行もあるので、ニューテックRP300を奢ります。
クラッチフールドはATEです。


11538_08.11.13_05.JPG

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ブレーキホースはもちろん耐久性やブレーキフィーリングを考えて、ステンレスメッシュをおごります。

パッドはEBCのケブラーを選びました。


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フロント部のホース


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見ずらいですがリア部のホース

11538_08.11.13_09.JPG


旧いミッションマウント


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新しいミッションマウント


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新品のラバーカップリング


11538_08.11.13_12.JPG

プラグもボッシュSuper4+ニューッテクNC−202圧力圧縮回復剤施工とひと通り手を入れたので、いざサーキットへ!!



これで安心してサーキットも走れるでしょう。





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2008年10月25日

スパイダーベローチェ レストア第7弾???





いや〜久しぶりのベローチェシリーズに戻ってきました(^^)


115_08.10.24_01.JPG

キャブスパイダーと並行で仕上げていきますが、もう少しなので、先にベローチェを
仕上げに掛かります。

今回は、前々から気になっていたブレーキオイル&ブレーキホースの交換がメインです。


115_08.10.24_02.JPG

思いっきり汚いブレーキオイルでしょ〜!!


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上からフロントキャリパー・リアキャリパー・ブレーキマスターシリンダーになります。

黄色く丸で囲んでいる所に、判りづらいかとおもいますが・・・

ATEとメーカー名が入っております。


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ですのでブレーキオイルは当店でお勧めのニューッテックでは無く。

相性と値段でATEのブレーキオイルを使います。

ブレーキホースは奮発してステンレスメッシュを奢ります。


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フロント左右交換完了!


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リアはボディーの下一本で交換完了。


あとは新しいブレーキオイルを入れて、しっかりとエア抜きして完了です。


115_08.10.24_09.JPG

ほ〜ら〜 とてもきれいでしょ〜う。
下まで透けて見えるもんね〜!!

皆さんの車は大丈夫ですか〜???
チョットのぞいて見ましょうね、たまには!!



下にもぐったついでに マフラーハンガー&フィエールフィルターも交換


115_08.10.24_10.JPG

115_08.10.24_11.JPG

このスパイダーベローチェ販売開始いたします。

おって当店ホームページに詳細等 載せますのでご興味が おありの方は
見に来てくださいね!!





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2008年10月16日

レストアシリーズ スパイダーSrV パート4?





今回は
もとから付いていたホイール&タイヤで、ホイールは錆で塗装が浮いていたり、浮いた所がはがれていたりで、とても見られた物ではなかったので、ペイントをし直しました。

まず、タイヤの山はあれどサイドがヒビだらけで、とても怖くて履いていられないタイヤをはずして、ペイントの為に塗装屋さんに持ち込み、

ペイント完成です。


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綺麗になり満足です。


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タイヤは色々考えた末、ブリジストンのスニッカーズ?
サイズは185/70/14です。

扁平率が195/60/15のタイヤよりこのぐらいのサイズがこの型のスパイダー(Sr4含め)には、ほど良く感じられるのは自分だけでしょうか?


前のSr4のホイール装着時


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綺麗に塗装してニュータイヤになったスパイダー


11538_08.10.15_01.JPG

今回のタイヤ4本新品&ホイール塗装で7万〜から承ります。



レストアとは関係ないのですが・・・・


ガレージフレスコ オリジナルキーホルダーが完成いたしました〜!!

やった〜(^^)(^^)


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当店のお客様にプレゼント用です〜!!





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